川藏鐵路位于我國(guó)四川省和西藏自治區(qū)，其建設(shè)可填補(bǔ)藏東南地區(qū)路網(wǎng)空白，對(duì)加大西藏乃至我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的力度，以及完善廣大西部地區(qū)路網(wǎng)、增強(qiáng)區(qū)域路網(wǎng)的機(jī)動(dòng)性和靈活性具有重要意義。川藏鐵路全長(zhǎng)1832公里，途徑區(qū)域是我國(guó)泥石流滑坡最發(fā)育、最活躍、類型最齊全，危害最嚴(yán)重的地區(qū)之一，修建難度極大。為支撐川藏鐵路選線和沿線山地災(zāi)害防治工作，我局于2015年1月啟動(dòng)了STS項(xiàng)目“川藏鐵路山地災(zāi)害分布規(guī)律、風(fēng)險(xiǎn)分析與防治試驗(yàn)示范”（依托單位為成都山地所），擬通過(guò)揭示川藏鐵路沿線崩塌滑坡、泥石流等山地災(zāi)害分布規(guī)律，分析沿線山地災(zāi)害發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)并提出防治對(duì)策，集成研發(fā)適合鐵路沿線重大山地災(zāi)害的防治關(guān)鍵技術(shù)并進(jìn)行試驗(yàn)示范。 

　　川藏鐵路選線規(guī)劃工作由中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“中鐵二院”）總體負(fù)責(zé)。為確保項(xiàng)目科技成果得到實(shí)際應(yīng)用，成都山地所高度重視同中鐵二院的交流與合作，不僅把中鐵二院直接納入項(xiàng)目作為參加單位，雙方還簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議、建立了工程化的項(xiàng)目執(zhí)行管理機(jī)制和常態(tài)化的科技會(huì)商機(jī)制，項(xiàng)目實(shí)施一年來(lái)取得了良好成效。 

        簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，為合作奠定機(jī)制保障 

　　2015年2月5日，成都山地所鄧偉所長(zhǎng)與中鐵二院許佑頂副總經(jīng)理代表雙方在成都簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。雙方表示以川藏鐵路建設(shè)為契機(jī)，堅(jiān)持“需求導(dǎo)向、科技支撐、成果共享、服務(wù)發(fā)展”的原則，圍繞鐵路選線、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期間的山地災(zāi)害問(wèn)題，一致同意建立長(zhǎng)期的、全面的、深度的戰(zhàn)略合作關(guān)系，重點(diǎn)在山地災(zāi)害區(qū)域分布、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、防治及監(jiān)測(cè)預(yù)警等方面加強(qiáng)科技合作與人才交流培訓(xùn)，共同推動(dòng)雙方快速、健康、可持續(xù)發(fā)展。  

        聯(lián)合開(kāi)展野外考察，保障工作無(wú)縫鏈接 

　　2015年3月30日-4月12日，成都山地所會(huì)同中鐵二院組成聯(lián)合考察隊(duì)，對(duì)川藏鐵路全線及21個(gè)重點(diǎn)區(qū)域的山地災(zāi)害分布情況進(jìn)行了初步考察和分析，為確定鐵路路線走向、走線方案及選擇山地災(zāi)害試驗(yàn)示范點(diǎn)積累了大量的第一手資料。通過(guò)此次考察，項(xiàng)目組根據(jù)中鐵二院的實(shí)際需求，及時(shí)調(diào)整了項(xiàng)目年度工作重點(diǎn)，明確將新都橋—昌都段作為本年度研究的重點(diǎn)路段，并于4月14日—5月2日完成了該段崩塌滑坡、泥石流災(zāi)害的系統(tǒng)考察，明確了對(duì)川藏鐵路選線具有控制性影響的災(zāi)點(diǎn)。 

　　應(yīng)中鐵二院的要求，2015年7月9日-21日，成都山地所同中鐵二院地勘院科技人員又一道完成了對(duì)川藏鐵路康定-新都橋段具有重要影響的毛家溝流域的野外調(diào)查和踏勘。聯(lián)合考察組調(diào)查了毛家溝山洪泥石流性質(zhì)類型、活動(dòng)特征及危害方式，初步評(píng)估了毛家溝山洪泥石流對(duì)鐵路隧洞進(jìn)出口、橋梁等關(guān)鍵工程的影響及其危險(xiǎn)性，并就相應(yīng)的防治對(duì)策進(jìn)行了討論。 　

        落實(shí)科技會(huì)商機(jī)制，溝通階段性工作進(jìn)展 

　　2015年9月18日，成都山地所所長(zhǎng)鄧偉一行赴中鐵二院與總經(jīng)理朱穎等進(jìn)行科技合作座談，雙方就“川藏鐵路山地災(zāi)害分布規(guī)律、風(fēng)險(xiǎn)分析與防治試驗(yàn)示范”項(xiàng)目進(jìn)展進(jìn)行了充分交流，對(duì)進(jìn)一步深化科技合作達(dá)成了初步共識(shí)。 

　　2015年，“川藏鐵路災(zāi)害防治項(xiàng)目”根據(jù)中鐵二院工作進(jìn)度，選取川藏鐵路理塘-白玉段為典型路段，通過(guò)野外考察勘察、室內(nèi)試驗(yàn)、遙感解譯、數(shù)值模擬等多種手段完成了鐵路沿線山地災(zāi)害分布規(guī)律、活動(dòng)特征、成災(zāi)模式研究，構(gòu)建了山地災(zāi)害數(shù)據(jù)庫(kù)信息平臺(tái)；完成了典型路段山地災(zāi)害易發(fā)性分區(qū)評(píng)價(jià)及不同成因條件下山地災(zāi)害危險(xiǎn)性分析；研究了山地災(zāi)害防治關(guān)鍵參數(shù)的計(jì)算方法，并針對(duì)典型路段山地災(zāi)害開(kāi)展了防治對(duì)策研究，初步集成和研發(fā)了山地災(zāi)害防治關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)展了典型山地災(zāi)害防治方案設(shè)計(jì)。各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，年度目標(biāo)按照計(jì)劃完成。 

　　朱穎總經(jīng)理充分肯定了項(xiàng)目取得的積極進(jìn)展，認(rèn)為中科院科發(fā)局對(duì)該項(xiàng)目的部署真正體現(xiàn)了科技服務(wù)社會(huì)發(fā)展的目標(biāo)，希望成都山地所能更多的在中鐵二院參與的國(guó)內(nèi)外鐵路建設(shè)中發(fā)揮科技支撐作用。鄧偉所長(zhǎng)表示川藏鐵路項(xiàng)目是成都山地所在中科院“率先行動(dòng)”計(jì)劃中建設(shè)特色研究所的重要科技服務(wù)目標(biāo)，與中鐵二院的科技合作是研究所面向國(guó)民經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)的重要體現(xiàn)，希望通過(guò)雙方業(yè)已存在的良好合作，進(jìn)一步探索雙方合作的途徑和形式，面向市場(chǎng)，需求牽引，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏，共同延展科技成果有效轉(zhuǎn)化價(jià)值鏈，更好地服務(wù)于國(guó)家鐵路路網(wǎng)建設(shè)。